石碇服務區內的國道5號通車紀念碑，碑上石塊為雪山隧道施工期間，相當不利於開挖的四稜砂岩；紀念碑的設置，除了見證浩大工程的歷史性榮耀外，更為全段道路施工期間不幸殉職的英雄留下永恆的追思。

　　紀念碑正面為「北宜高速公路工程殉職人員紀念碑文」及施工期間殉職人員名單，碑文內容如下：

　　「雪山嶙峋，霧濃靄重，自古難行。民國八十年，啟建北宜高速公路，穿崖越壑，臺北直抵蘭陽。雪山隧道，十二點九公里，最是艱難。幸賴國道英雄，突破險阻，鑿出曙光，歷時一十五年，豁爾貫通，大道康莊。惟哀慟林子益等二十五位，大功未竟，遽爾犧牲。泰籍友人，辭親千里，死別何忍，生離已傷。首任處長，郭公榮松，勤於任事，積勞成疾，雖轉任而辭世。夫今建設功成，緬懷渠等，功勳朗朗，恩德流長。爰立碑以懷仰。」

　　紀念碑左面簡述四稜砂岩特性，內容如下：

　　「北宜高雪山隧道開挖施工時在宜蘭端曾遭遇長約3.6公里之四稜砂岩，該岩層受變質作用富含石英，硬度超過一般的鋼，強度為混凝土12倍以上；又因受大地應力擠壓及伸張作用，岩層剪裂帶密佈、裂隙發達，並蓄有豐富地下水脈，使得施工備極艱辛。」

　　紀念碑右面則為北宜高速公路工程紀要，全文如下：

　　「明鄭以來，先民多由淡蘭古道翻山越嶺到宜蘭，北宜公路與濱海公路開通後，因受限於地形，道路蜿蜒，民眾仍飽受舟車勞頓之苦，遂有北宜高速公路之擘劃。

　　北宜高由南港至蘇澳全長約55公里，其中貫穿雪山山脈北冀長達12.9公里之雪山隧道，為世界最長雙孔公路隧道。該工程於1991年7月開工，2006年6月完工通車。

　　雪山隧道沿線地質惡劣、複雜多變，施工期間共遭遇6處斷層帶、 98處剪裂帶、36處地盤湧水，全斷面隧道鑽掘機(TBM)受困二十多次，工程之艱鉅舉世矚目。幸賴數千位工程人員犧牲奉獻日夜趕工下，歷經13年終於全部貫通，此一跨世紀工程不僅為台灣隧道工程史、在世界隧道工程史上均寫下重要的一頁。」