湧水，是雪山隧道給工程人員的艱苦試煉。

　　腳底泥濘的地面、頭頂昏黃的燈光、周遭嘈雜的噪音外加空氣不流通所傳來的陣陣異味，正是隧道內施工環境的剪影。此時，若又遭遇湧水地盤，這種頭上嘩啦嘩啦的水柱，加上雨衣內滴答滴答地下著小雨，絕不是坊間SPA水療那樣的紓壓快活。而雪山隧道內的作業人員，就在這樣前前後後36次大量湧水的嚴苛挑戰下，頂住了重重考驗。其湧水量最高曾達45ton/min，相當於奧運標準游泳池只消不到1個小時即可注滿；其湧水壓則曾達2MPa（與日本著名的湧水案例－青函海底隧道相近），相當於200m高的瀑布所造成的水壓力。

　　為了宣洩水壓、導排地下水並確保開挖工作得以順利進行，施工團隊參考日本青函海底隧道的經驗，將「近灌遠排」作為處理湧水時的最高指導原則。透過近端施作的固結灌漿；配合自開挖面向遠端地盤打設的排水孔，以有效處理湧水問題，並確保開挖面的穩定。儘管相關的輔助工法，將明顯延宕整體的工作進度，為了隧道施工的安全，也只得在數百米深的地底如蝸牛般匍匐前進。

【大水，是雪山隧道的宿命；雪山隧道，一個泡在水中長大的孩子！】

　　臺灣，一個雨量相當充沛的島嶼。年平均雨量超過2,000mm，遠高於世界上大部分地區；雪山隧道東南段，恰位於板塊隱沒帶後方張裂區所形成的正斷層群上，地盤伸張後的裂隙，提供了水份蓄積的絕佳管道。上述兩者的邂逅，便造就出多水的雪山隧道！

雪山隧道北上線22K附近的施工中湧水情形。　攝影╱齊柏林

隧道湧水的處理對策中，排水優於止水且使用頻率較高。其中，又以鑽設排水孔最為常見。照片為雪山隧道施工期間，於側壁鑽設排水孔以宣洩水壓的情形。　攝影╱齊柏林

湧水可能淘刷岩盤間的膠結料，造成開挖面不穩定。因此，在應用排、止水工法前，穩定開挖面便成了當務之急。照片所示乃雪山隧道以砂包堆置並於其間回填以穩定開挖面；同時配合抽水以導排積水，使灌漿工作易於進行。　攝影╱齊柏林