燈器演變

燈器是燈塔最重要的主體，早期燈器多是露天開放的，例如在塔上放置金屬框籃，燃燒木材或是木炭來發光，後來改用各種油脂，如牛脂、羊脂、鯨魚油、植物油等，到了使用煤油燈的階段，則加上燈罩，不再受風吹雨打。

隨著科技發達，現今的燈器，已改由發光物、透鏡、透鏡迴轉機與閃光機等器材構成，就發光物而言，經過各時期的演變，目前皆使用電燈，它和一般家用電燈的形狀相似，體積稍大，瓦數約在七百五十瓦至一千五百瓦之間，其電源可分為交流電與直流電、交流電源能安裝大型白熾燈泡，光力較強，直流電源一般裝設於無人看守的燈塔，近年則陸續改用太陽能系統供電，燈具也改採LED燈器發光。透鏡則是影響燈光射程遠近的重要因素，其直徑大小則決定了燈器的等級，目前臺灣最大的燈器，是彭佳嶼燈塔的一等燈，透鏡直徑有一千八百四十公釐，透鏡迴轉機多用於大型燈器，使旋轉透鏡定時迴轉，並依燈質特性射出光線，早期用水銀槽以齒輪傳動，現在改用馬達，以軸承方式進行傳動。閃光機是依據燈質的不同，使燈光產生明滅規律變化的機具。

彭紹道視察：

「在海面上航行的時候，必須用燈光來辨別，所以燈質就很重要了，它的組成是用顏色來判定，另外是用他的週期，然後他的群數不一樣，來判定所組成的，每一個燈塔的燈質，都一定要不相同，我們才可以判定出它的方位，那譬如說我們從基隆港出港，然後基隆港的燈質，譬如說他是三十秒看到兩個閃光，再往南航行到富貴角，富貴角說不定是三十秒一個閃光，這個就叫燈質的分別不一樣，所以你就可以遇到這個燈燈相續的概念，這樣一直航行下去。」

「因為我們一般燈塔的燈質，是不可以更改的，他必須公告，那船隻才能夠依照它公告的，來辨別方向，所以只要我們的工作燈塔守，能夠把機器維護正常就OK了。」

對夜間航行的船隻來說，燈塔的助航功能顯得極為重要，為了維持燈塔正常運作，有一群人整日與燈塔為伍，默默付出。