檔案十四 第二階段高鐵財務改善方案 高速鐵路得以永續經營

民國103年間，高鐵公司因特別股訴訟及入不敷出等財務危機，恐發生三方契約重大違約致興建營運合約終止情事，高鐵局及台灣高鐵公司即積極協商，研擬「高鐵財務解決方案」，規劃贖回全數特別股股本以解決訴訟問題後，減資彌補所有累積虧損，讓現有股東負起虧損責任，再透過增資安排，由公股泛公股取得經營主導權後延長特許年期；此外，交通部也要求高鐵公司撤回其已提出之仲裁三案聲請。

經過交通部多次向立法院交通委員會報告結果，「高鐵財務解決方案」終於在民國104年5月21日獲得委員會准予備查，另附帶決議同意延長特許期35年；嗣經立法院6月5日院會通過備查，並獲行政院核可依立法院決議內容賡續執行，另依規定辦理合約修正事宜。

同年，交通部與高鐵公司於7月27日簽定「興建營運合約第四次增修協議書」及「站區開發合約終止協議書」；交通部、高鐵公司及臺灣銀行並於8月3日簽署「三方契約第一次增修協議書」，以為後續執行依據。

高鐵公司執行完畢「高鐵財務解決方案」所涉贖回特別股、減資6成、延長35年特許期、公股泛公股增資300億元、調降票價及撤回仲裁等措施後，財務結構澈底改善，問題獲解決，高速鐵路得於政府主導下永續經營。