早期，國道1號車流量少，除「泰山收費站」外其餘收費站皆無地下廊道之設計，收費員上下班需穿越車道。而後建置之國道3號各收費站則均設有地下廊道。民國95年ETC車道開通後，由於ETC車道設置於各收費站中央，行經車輛皆不需停車繳費。為顧及收費員安全，無地下廊道設計之收費站，收費員便需跨越票亭棚頂，行走迴旋梯。
頭城收費站，因為主線及匝道收費票亭，在那有最長的地下廊道(136.5公尺)。