進場燈可視為跑道中心線燈在跑道頭前的延伸，輔助駕駛員在進場階段預先對準跑道方向。因早期設置09跑道進場燈時受限於腹地影響，係採用美國聯邦航空總署(FAA) MALSR規範，由跑道頭前720公尺處開始設置白色燈具。
設置在垂直於跑道中心線方向的一組綠色燈具，提供駕駛員可以使用跑道降落的起點標示。
翼排燈為跑道頭燈往外側各延伸10公尺的兩組綠色燈具，每組翼排燈包含5盞燈具，加強凸顯跑道頭燈位置。
安裝在跑道中線兩邊，範圍為900公尺的白色燈具所組成。以國際民航組織(ICAO)規範而言，著陸區燈在II類及III類精確進場跑道才需要設置，高雄機場雖屬於I類精確進場跑道，但考量常用的跑道方向為09跑道，為便利駕駛員在進場階段校準飛機水平、及提供明顯的著陸區標示，所以高雄機場設有09跑道著陸區燈。
由4個等距設置之燈光組成，位於跑道進場方向著陸區的左側，協助駕駛員最後進場判定下滑的角度是否正確。依不同進場角度會看到白燈/紅燈組合燈光，在標準角度(3度)會看到2白2紅，下滑角度過低會看到紅燈數多於白燈數，反之下滑角度過高則會看到白燈數多於紅燈數。
標示跑道中央縱向位置，主要由白色燈具組成，在距離跑道末端900公尺會由白燈轉為紅白燈交錯，距跑道末端最後300公尺時變成全紅燈，提醒駕駛員剩餘跑道可用長度。
標示跑道橫向可用邊緣，邊燈以外為草地或不可承重之鋪面。沿進場方向在跑道頭以前的邊燈為紅色燈光，跑道頭以後的邊燈為白色燈光，在距離跑道末端600公尺範圍內的邊燈為黃色燈光，不同邊燈顏色提供駕駛員跑道可用長度資訊。
為跑道頭前900公尺範圍的白色燈具所組成，包含沿進場方向閃爍的順序閃光燈(順序閃光燈：可增加進場時跑道識別度)及橫排燈，採用國際民航組織(ICAO)第I類精確進場燈規範。
千呎牌標示目前位置到跑道末端還剩多少距離(以1000英呎為單位)，大部份安裝在跑道使用率較高方向的左側，夜間以燈光照明，提供駕駛員在起飛或降落滾行時剩餘跑道長度之資訊。
設置在垂直於跑道中心線的一列紅色燈具，標示可用跑道終點位置，告知駕駛員跑道已到盡頭要立即停止。
由一對黃色閃光燈組成，設置於鄰近跑道之滑行道兩側道邊，警示航空器駕駛員及車輛駕駛員即將進入使用中之跑道。
