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守護旅程
01 旅客在準備登機時
機師:
臺北許可頒發席,中華919,停在A9機坪,請求航管許可到香港,高度三萬四千英呎
Taipei Delivery, Dynasty 919, parking bay A9, request ATC clearance to HK, flight level 340.
飛航管制員:
中華919,臺北許可頒發席。許可到香港,經由AJENT ONE MIKE離場,加入航路A1,起飛保持三千英呎,電碼2601
Dynasty 919, Taipei Delivery, cleared to Hong Kong via AJ1M RNAV departure, A1, initial maintain 3000, squawk 2601.
02 登機完畢,機艙艙門關閉
機師:
臺北地面管制席,中華919,停在A9機坪,請求開車後推。
Taipei Ground, Dynasty 919, parking bay A9,request start up and push back.
飛航管制員:
中華919,臺北地面管制席,許可開車後推,05左跑道
Dynasty 919, Taipei ground, start up and push back approved, Runway 05 left.
03 要出發了,航空器開始動了!
機師:
臺北地面管制席,中華919,請求滑出。
Taipei ground, Dynasty 919 request taxi.
飛航管制員:
中華919,05左跑道,經由NP N1滑出。
Dynasty 919, Runway 05 left, taxi via NP N1.
04 進入跑道,起飛了!
飛航管制員:
中華919,臺北機場管制席,05左跑道,風向050度,風速11浬/時,許可起飛。
Dynasty 919, Taipei tower, Runway 05 left, wind 050 degrees 11 knots, cleared for take-off.
機師:
05左跑道,許可起飛,中華919
Runway 05 left, cleared for take-off, Dynasty 919.
05 航空器持續爬升時…
機師:
臺北近場,中華919,離開1300英呎爬升至3000呎,AJ1M離場
Taipei Approach, Dynasty 919, leaving 1300 climbing to 3000, AJ1M departure.
飛航管制員:
中華919,臺北近場,雷達看到你,爬高保持飛航空層240,離開2000呎後直飛CHALI
Dynasty 919, Taipei approach, RADAR contact, climb and maintain FL240, after leaving 2000, direct CHALI.
06 爬升、巡航再到下降
機師:
臺北區域管制中心,中華919,與您聯絡。
Tapei Control, Dynasty 919, with you.
飛航管制員:
中華919,臺北區管,爬高保持飛航空層320,飛航空層340被航情佔用,請問意向。
Dynasty 919, Taipei Control, Climb and maintain FL320, FL340 is occupied by traffic, say intention.
機師:
收到了,我們接受最高至飛航空層400的任何高度,中華919
Roger, we accept any level up to FL400, Dynasty 919.
飛航管制員:
中華919,收到了,因相關航情保持飛航空層320,預計最後高度為飛航空層380,現在位置直飛KADLO。
Dynasty 919, roger, maintain FL320 due traffic, expect FL380 as final level, from present position direct KADLO.
飛航管制員:
中華920,經TG1A到場,準備好時,下降保持飛航空層170
Dynasty 920, via TG1A RNAV arrival, when ready, descend and maintain FL170.
機師:
收到了,經TG1A到場,準備好時,下降保持飛航空層170,中華920
Roger, via TG1A RNAV arrival, when ready, descend and maintain FL170, Dynasty 920.
飛航管制員:
中華920,直飛KARAN,通過KARAN 4000英呎或以上,許可ILS 05L跑道進場。
Dynasty 920, direct KARAN, Cross KARAN at or above 4000, cleared ILS runway 05L approach.
機師:
直飛KARAN,通過KARAN 4000英呎或以上,許可ILS 05L跑道進場,中華920
Direct KARAN, Cross KARAN at or above 4000, cleared ILS runway 05L approach, Dynasty 920.
07 航空器準備降落時
飛航管制員:
中華920,臺北機場管制席,05左跑道,風向050度,風速11浬/時,高度表撥定值1004,許可落地。
高度表撥定值

您知道飛機上的高度表並不一定會顯示當時實際的高度嗎? 高度表是個隨著空氣壓力改變而指出高度讀數的儀表。為了讓空域內所有飛機的高度表都顯示相同氣壓基準的讀數,飛航管制員會頒發當時氣象觀測單位提供、校正至平均海平面高度(Mean Sea Level / MSL)的高度表撥定值,此氣壓值代號為 QNH。機師輸入後,除能確保飛機間高度間隔,也能和地形、地障保持安全間隔。 當特定高度以上,沒有地障危害時,機師會改用標準氣壓值(1013 百帕)作為高度表撥定值,以維持飛機間高度基準的一致。每個飛航情報區切換至標準氣壓值的高度並不相同,因此會頒布在飛航指南中。

Dynasty 920, Taipei Tower, runway 05 left, wind 050 degrees 11 knots, QNH1004, cleared to land.
機師:
05左跑道,高度表撥定值1004,許可落地,中華920。
Runway 05 left, QNH1004, cleared to land, Dynasty 920.
08 航空器安全降落後
機師:
臺北地面管制席,中華920,由N7脫離跑道。
Taipei ground, Dynasty 920, vacate runway via N7.
飛航管制員:
中華920,臺北地面管制席,經由N7 NP至A7停機坪
Dynasty 920, Taipei ground, taxi via N7 NP, parking bay A7.