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「抗議徵收！反對有理！」北二高新竹路段的抗爭民眾，繫上白布條、手持著鐮刀，維護現場安全的警察也持著警棍準備著，現場火爆氣氛似乎一觸即發。

民國七十九年國工局成立，北二高興建計畫也跟著啟動，但「土地徵收」竟然成為一件相當棘手的問題，過去政府興建中山高速公路，只依公告現值加二成就取得土地，因為當時地價不貴，甚至還有民眾主動捐贈，所以在土地徵收上並沒有很多爭議，但二高興建，適逢民國七十六年以來景氣大熱，國內股票與房地產大漲，以致市價與公告現值相差許多，是以當時民眾對政府以公告現值徵收土地，產生了很大的反感，加上國內政治環境逐日開放，群眾抗爭事件也跟著愈來愈多，桃園地區甚至有人打算抱著瓦斯筒引爆自殺，也因此讓國工局面臨了極大的挑戰。

由於用地取得困難，當時歐晉德局長要擔任用地組組長的我，在三個月內研擬出一套解決方案，面對時間的壓迫，我們用地組的七、八位人員一一去實地了解民眾的需求與發生的情況，然後就擠在台北市襄陽路辦公室的小房間裡苦思，提出各項解決對策，共同評估方案的可行性，但獎勵方案不僅要依法行事、還需要將情、理、法兼顧，以致於我們一修再修，文件也堆積如山。

經過三個月，日以繼夜、不眠不休的努力之後，我們終於如期的提出了獎勵方案，「土地徵收」部分，除了依公告現值加四成外，每公頃還有額外120萬元的獎勵金，這個方案推出之後，幾乎北二高的地主九成九都領了補償金及獎勵金，抗爭事件亦漸漸平息，北二高也得以順利施工。

第二高速公路屏東九如、里港、鹽埔路段，高速公路第一次跨越高屏溪，延伸至屏東。有了北二高的經驗，再面對中、南二高路段，我也更有信心，但屏東的徵收情況卻讓我感到非常意外。

當時徵收路段恰巧經過一塊台糖的土地，但那片土地被一群人所佔用，由於會影響到他們的使用權利，加上他們不是地主，也拿不到補償金，各項因素對他們很不利，所以他們為了自身的利益，堅持抗爭到底，阻擋該段土地的徵收。

「你要徵收，就試試看！」眼看雞蛋四處紛飛，一、二百人綁著白布條聚集在現場，抗爭手段相當激烈，甚至連鍋碗瓢盆都帶出來了，一副準備長期抗爭的模樣，當時，我到場主持協調會，有人上前要抓我的西裝，更有人還以為我是局長，嗆聲道「我已經花了錢，找人要買你的性命！你給我小心點！」在二十多個當地警察的重重保護下，以及屏東縣政府地政科陳科長（後升任主任秘書）緊密護送，我才有辦法脫身，當我出了高屏大橋的剎那，陳科長才放心的對我說：「我有責任讓你安全的離開屏東！」這樣的情誼令我深受感動。

國家建設的用地取得愈來愈不易，以過去中山高速公路而言，徵收土地的費用只佔了全都經費的8%，但興建北二高時，土地取得費用卻佔了30%，台北縣市一帶甚至高達50%以上，我想對國工局而言，用地的取得將是一件愈來愈艱鉅的挑戰，但無論如何，國工局有信心完成任何不可能的任務。