交通部公路總局

新竹縣新豐鄉的紅毛港是北臺灣唯一的「水筆仔」與「海茄苳」混生紅樹林生態區。新豐溪橋採用大跨距PC加肋拱橋設計和場鑄懸臂工法施工，以確保橋梁落墩和工程施工時期以低打擾方式來保護珍貴的自然生態。

位於苗栗縣苑裡鎮的三角藺不對稱脊背橋，運用當地饒富盛名的藺草特色產業，將其造型意象融入橋梁的設計，藉以彰顯在地的傳統編織技藝。

位於臺中市大甲區的鎮瀾宮是臺灣媽祖信仰的代表廟宇之一，橋塔造型以媽祖座轎轎身意象設計，融入「稜轎腳」的儀式象徵，祈求用路人經過時能夠獲得庇蔭，保祐平安的寓意。

彰化縣濱海地區是大杓鷸的棲息地，王功後港溪脊背景觀橋的設計以呈現飛鳥展翅意象，高聳直立的圓弧橋塔象徵鳥體、白色斜張的纜索化為羽翼，巧妙地融和生態與自然景觀。

彰化縣芳苑鄉的養蚵產業，蚵農利用牛車採蚵，是全台唯一的特色漁法。台61線芳苑路段完工後，保留橋下工程施工便道，提供當地作為淨灘及海洋觀光使用，創造生態觀光與交通建設的共榮景象。

七股瀉湖是黑面琵鷺重要的棲息環境，為降低環境衝擊，橋梁採用大跨距歌德式拱橋設計，是全台最長的「懸吊工法」橋梁，兩側設有景觀平台可瞭望潟湖景觀，夕陽西下與候鳥棲息交織的生態景致美不勝收。

臺南八棟寮至九塊厝路段，七股交流道東側環道加大圓弧，採特殊苜蓿葉形狀設計，巧妙地避開八棟寮村落，維持村落與側車道間之通行，營造與當地村落和諧共存的佳話。

七股地區往日漁塭邊坡多用紅磚，除了減少雜草生長，還有減緩邊坡崩塌的作用，水道間的紅樹林與周邊塭間小路構成了美麗的漁村地景。台61線七股鹽埕交流道下方邊坡保護工程採紅磚疊砌，將往昔漁村景觀的印象融入在地的漁塭生態之中。