臺鐵局高雄機廠廠長謝進崑：

本局於 108 年 2 月 21 日邀請各界愛好者及記者們風光辦理本更新案首航後，當日似顯平靜且風光，無奈卻在隔日外界輿論一片譁然，對於車輛更新、內裝美學有如雪花般的負面評論接踵而至。當時整個團隊心情盪到谷底，不知所措，我個人心想自己進到本局服務就一直在機務檢修單位，整天埋首於車輛安全維修，要稱為「黑手」也不過份，哪知道擔任運輸民眾的一個鋼鐵車輛維護除了安全、不故障外還要有「美學」的存在。

為回應社會大眾對本案的期待及提昇本局企業形象，局長特地的帶領局內各處處長及我赴當時正夯的臺中花博取經，當時集合於后里車站後，才知道只有我一個是非處長級人員，當時才體會到局長是對車輛更新案不成材的我一同了解「美學」定義，其實一趟的花博參訪對於「美學」仍然如劉姥姥逛大觀園一般無法體會「美的藝術」，但在因緣際會之下認識了吳漢中博士。局長的遠大見解認知「臺鐵的蛻變與新生--從美學出發」，因此邀集建築設計、創意設計、都市美學、景觀設計、策展、時尚設計、科技藝術、觀光旅遊、品牌行銷、故事行銷、鐵路化、大眾傳播等不同領域專家，由本局局長兼任總召集人，副局長及總工程司兼任副召集人組成「臺鐵美學設計諮詢審議小組」。