臺灣火車的始祖，也就是全身為藍色車體的普通列車，是最老的車廂，所以車廂內並沒有冷氣，只有老式電風扇和可以打開的車窗，乘坐時可以享受到車廂外所吹入的自然風，再加上經典的綠色雙人座椅，讓人像是回到 50 多年前的時空中。
隨著窗外的景色不斷變化，仿佛像是看一場沒有對白的電影，光是這樣 看著，心中的壓力就能舒解不少，所以也有著「解憂列車」的稱號。
随著鐵路電氣化 109 年 12 月全面完工，藍皮客車退役，臺鐵隨即著手修復，並委託鐵道文化專家作歷史調查研究案，相關內裝用色、設備、局徽字體均作考證，外觀採浪漫藍，期修復後能回復當年的風貌。
臺鐵委託鐵道文化學者童振疆作調查研究委託案「藍皮客車修復案調查研究及修復建議方式報告」，對於外觀、內裝、設備材料、局徽字體等作考證，以利修復。
期修復能既維持藍皮普快獨有的無空調、可開窗及需要手動開、推車廂門的懷舊風情，又兼顧文化之保存及觀光功能需求，並導入美學設計，打造專屬探索南迴秘境車站的放空看山、看海、聆聽山與海的對話、漫行自在解憂的鐵道旅遊體驗。
形狀
顏色
味道
記憶
藍皮解憂客車自 110 年 3 月開始整修，於修復完成前邀請臺鐵美學委員及鐵道文化學者洪致文老師、古庭維館長、童振疆老師及邱柏文設計師，至立約商工廠，進行施工品質把關及意見交流。藍皮客車除作外觀內裝修復，為維結構安全，車體骨架均有全面檢視焊補修復，另相關電氣線路亦配合更新。
為保證乘客的體驗品質，於修復期間與完成之際安排實地視察。
未來將搭配南迴鐵路車站風貌改造計畫以全力推動鐵道觀光，並以最周全動態文物保存方式兼具旅運功能多元開發鐵道旅遊，延續及推展臺鐵美學復興之路。
每天行駛在枋寮-臺東之間的「藍皮火車」,用著緩慢的車速及復古的車廂, 帶著大家一路欣賞太平洋、中央山脈所呈現的壯麗山、海景,還能看見鵝鑾 鼻、臺灣海峽、枋寮魚塭等處的風景。除了坐上火車上看沿路風景外,也可以安排去其中的小鎮走一走,探索一些不同的人文風情,為這趟旅程添加意外的驚喜。
如果要推薦一趟慢遊之旅的話,「南迴鐵路」無庸置疑是不可錯過的路線。
