助航設施的演進
臺灣四面環海，臺灣海峽自古便有「黑水溝」之稱，加上每年秋冬盛行的東北季風，使得周邊海域的航行環境充滿挑戰。交通部航港局將持續整合智慧創新技術，使每一艘航行於臺灣海域的船隻，獲得最堅實的守護。
臺灣自清代與日治時期建設燈塔，船員透過目視搜尋固定或閃爍的光源，輔以海圖人工判斷避開危險。即使在 GPS 等現代科技出現後，燈塔仍是重要的助航設施之一
航海系統導入雷達與無線電方向台，用以提升惡劣天氣下的航行安全。船舶開始依靠電子訊號測向方位，航海方式也從單純的目視判斷，逐步轉變為電子化
陸續於高雄、基隆與臺中等主要港口建置 VTS（Vessel Traffic Service）系統，用以監控船舶動態。並提供即時通訊、航行指引與安全警示，全面提升港口與周遭海域的航行管理與安全，自此從被動通報轉為主動監控的時代
從燈塔微光到智慧航安系統，助航設施的演進是人類對海洋安全永無止境的追求 數百年來，燈塔一直是海上航行的守護者。隨著科技的進步，航行安全助航設施，已從單純的目視引導，到結合雷達與無線電的電子導航，再到今日整合了AIS、衛星與大數據的智慧航安，引領船舶航向更安全、智慧的未來。
海事中心暨智慧航安資訊平臺
成功整合 6 個部會、10 個單位、共 25 套系統，一站式主動監控
成立「海事中心」，強化資訊匯流，提供海事案件的預警監控及救援資訊
優化資料庫，運用AI模擬強化船舶航行預警及預測
GMDSS與MEOSAR系統
離岸風場航行空間船舶交通服務中心
配合國家綠能發展，在能源轉型的同時確保每一航經風場航行空間船舶的航行安全
人安、船安、航安、貨安
受理及核對船舶進入航行空間之報告資訊，並主動透過系統追蹤航行空間內船舶航行動態
全天候提供航行警告、廣播即時海氣象安全訊息，並針對潛在碰撞風險即時提供航行安全建議
航行空間內發生海難災害事件時，即刻啟動通報應變處置，並協助離岸風場內各類災害事故應處
公私協作協作更安全，航行監控更全面
我國首艘智慧航安監控船，配備衛星通訊、全視角攝影監視系統、夜視偵蒐、污油偵測系統，執行風場航行空間巡查，快速通報與協作能力
定期舉辦大規模跨部會演練，結合公私部門總能量，組建精實災防及救災應變團隊
一日 VTS 站長：海上引導大作戰
您將化身為 24 小時全年無休的 VTS 中心值機人員，負責守護廣達 4,000 平方公里的海域！
任務目標：當商船或漁船闖入風場時，系統會亮起「智慧告警」紅燈。
請點擊警示船隻引導轉向，將守護率提升至 100%！
臺灣航安歷史回顧
我們正一步步將西側海域，打造成為更安全、更智慧的航行環境：
建置智慧航安資訊平臺
成立海事中心、公告彰化風場航行空間、成立離岸風場航行空間 VTS 中心
配合搜救衛星組織 (COSPAS-SARSAT) 進行系統升級
建置航港局大數據分析與決策支援平臺
完成高美燈塔整修並提供旅宿服務。完成基隆燈塔整建並開放參觀
建置新一代離岸風場航行空間VTS系統、擴大風場周邊海域監控範圍
正式啟用新離岸風場航行空間VTS中心，全面監控西側海域航行空間及彰化風場航行空間，實現科技領航守護航安目標
