電子收費系統(ETC)

電子收費系統係結合電子、通訊等新科技而實施自動化收費方式，落實「走多少、付多少」公平付費理念及智慧交通目標。該系統分為前端系統及後端系統等兩大部分，另為滿足用路人儲值、繳費、查詢、異動等需求，設有客服中心、直營及加盟門市，並與超商等通路進行異業合作，同時開發App提供即時查詢服務。

• 電子收費前端系統設備係安裝於收費門架上，該收費門架則設置於兩兩交流道間之主線路段，其設備包含自動辨識交易設備、自動車輛偵測設備、自動車輛分類設備、違規執法設備等。藉由前述設備與車輛eTag感應，確認車輛收費資訊。

• 電子收費後端系統包含通行費結算系統、金流清分系統、判案系統及帳務處理系統等，前述系統設置於資料處理中心內。當前端系統將蒐集資訊藉由光纖網路回傳至資料處理中心，再透過前述各項系統完成通行費計費及扣款，即完成通行費繳交作業。

• 藉由實施電子收費，除達成公平收費及節能減碳目標外，另藉由數據資料蒐集及應用，精進智慧交通管理，另進一步帶動地方政府及民間停車場之延伸應用，擴大智慧化管理應用範圍。

國道1號、3號、5號及3甲

ETC收費門架

ETC門架上的設備

各型式eTag

TDCS plus

現況交控系統已介接ETC旁收電腦TDCS資料演算各式交通資訊作為交通疏導作業等即時運作使用，惟TDCS資料針對未成功辨識之車輛仍需人工歸戶作業，故於演算旅次資訊將發生部分旅次中斷衍生短途旅次數增加之情形，為改善上述情形，納入ETC帳務管理系統資料(即TDCS plus)演算各類交通管理資訊，作為高速公路局營運統計文獻及提供各界研究發展參考使用。TDCS資料為利用ETC縱向國道原始資料即時產製，為使該資料更貼近實際車流狀況，於3日後採用ETC帳務資料重新計算後(TDCS plus資料)，覆蓋資料開放平台上舊有資料。

交通管理數據產製流程圖

1968服務專線客服中心簡介

1968路況語音服務專線係於90年1月15日啟用，原功能僅有路況語音查詢及路況通報，為提升服務品質，高速公路局與中華電信團隊合作，於101年1月1日建置1968服務專線客服中心，客服中心24小時全年無休，依平假日及連續假日配置不同席次客服人員提供用路人國、台、英語服務，並配合每小時話務量彈性調整客服席次，每位客服人員皆配有電腦、營幕及耳機麥克風，透過Cosmo Call系統接聽來電，用路人諮詢國道相關問題時，也可透過CAS2.0系統查詢FAQ資訊，迅速回復用路人諮詢問題達到雙向溝通服務。

本專線客服中心為高速公路局服務民眾重要之一環，為達到全時持續營運功能，規劃有調度客服人員緊急加班支援、動態調整人員輪休等作為；另為防止因系統故障造成營運中斷，本專線客服平台設有維持設備服務不中斷設計，遇有話務系統故障情事，即可切換系統至另一相同功能設備取而代之，以提供不中斷服務。

中華電信金山客服中心

用路人撥打1968專線，客服人員透過Cosmo Call系統接聽

用路人諮詢國道相關問題時，客服人員可透過CAS2.0系統查詢FAQ資訊

客服協助處理App系統後台

客服中心現場照片

客服中心現場照片

客服中心現場照片

中央氣象局合作

國道易有濃霧、強風的路段，高速公路局已置風力、濃霧偵測器，一旦風力及能見度達到標準，就會啟動CMS顯示「前方強風 請小心駕駛」、「天候不佳」等警語，只是現有偵測器僅能針對單點偵測，並於下游CMS顯示，較不精準且有空間上的誤差。當用路人看到警語時，往往已身處強風豪雨中。

考量不論是設備維護或資料蒐集完整性都不及氣象局精準，去年委託氣象局在國道沿線建置自動氣象站，並從中區開始興建，由氣象局提供精準的氣象資訊給高速公路局，再由CMS發布給用路人，同時結合現有交管措施。

中區今(109)年4月已建置完成，預計年底CMS就會顯示精準資訊。北區、南區剛完成發包，最快年底可建置完成。

國道沿線

雨量筒

氣象機箱

能見度儀

綜合氣象儀