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為避免濃霧影響飛航安全，目前航機與各機場皆有完善儀器系統來輔助起降，當能見度低於天氣標準時，航空公司簽派單位即會依規定暫停簽放作業，而桃園機場針對能見度有訂定一套標準確保飛航安全。

低能見度作業

當氣象報中有任一 RVR值(註)低於550公尺之狀況；或無 RVR值時以測報之能見度 800公尺為準，稱之「低能見度」，即啟動低能見度作業。

註：跑道視程(Runway Visual Range, RVR)指航機駕駛員在跑道中心線上，能夠看見跑道道面標線或是用以界定跑道邊界、辨識跑道中心線之燈光之距離範圍。

RVR低於 550公尺時，遠端停機坪地勤作業暫停。

RVR低於 550公尺時，先進目視停靠導引系統(A-VDGS)停用，改以人工導引。離到場航機向塔臺要求引導車(Follow Me)引導時，塔臺應轉知桃園機場公司航務處協調派遣引導車前往引導。