「彎腰、挺身、輕放」,搬運動輒超過20公斤的行李,同樣動作天天重複逾700次,這是桃園國際機場行李處理場地勤人員的工作日常,雖然桃園國際機場採用自動行李分揀系統,但每年不斷成長的旅客量實在太大,而行李處理仍仰賴人工搬運、裝櫃,得依靠行李處理場地勤人員的幫忙。從開放旅客報到,直到飛機關上艙門,不分長短程航班,行李場工作分秒必爭,由2-4名人員負責平均載有二、三百人以上的班機,短時間密集搬舉,容易造成腰、膝蓋或是其他部位損傷等職業傷害。
行李處理場地勤人員眼中的夢魘,莫過於飛歐美線的長程航班,每件行李龐大又笨重,再加上航空公司放寬部分長程航線行李限重,堪稱工作人員的「鐵手航班」,而臺灣人最愛去的日本,去程航班幾乎都是「一卡空皮箱」,是行李處理場地勤人員最愛的「天使航班」。為了避免行李分揀機器判讀錯誤,導致行李送錯目的地,旅客切記要將「舊行李條碼」撕除,如此一來,也可以減少行李地勤作業人員的工作量。
無論晴天或是雨天,隨時都可以看見穿著反光背心的機坪地勤人員忙碌的身影,地勤團隊平均1小時整理1架班機,工作項目包括機艙物品補給、燃油填充、機艙清潔等,工作非常忙碌。飛機抵達後從擺放檔輪、安全錐、接上空橋,到連接滾帶的裝卸行李車,將一件一件的行李送下飛機,再由行李車接駁至行李輸送帶,這一連串的作業過程全得在短時間內完成。