柴油客車(DR1000型)

。馬力：	無
。建造時間：	無
。航速：	無
。載水：	無
。用途：	無
。建造：	無
。長度(公尺)：	無
。翼展(公尺)：	無
。最大起飛重量(公斤)：	無
。巡航速度(公里/時)：	無
。適用類別：	鐵道
。資料尺寸：	1977.4*269*389公分
。動力來源：	無
。動力數量：	無
。類別：	無
。典型座位數：	無
。最大酬載：	無
。使用年份：	無
。車型：	DR1000型
。最高車速：	110公里/小時
。馬力：	385馬力
。機車總重：	39.81公噸
。文物說明：	臺鐵局原行駛於支線之柴油客車，因車齡均已高達60年，車輛老化且無空調設備，透過「810購車計畫」，於民國87年向日本車輛採購「空調柴油客車」DR1000型總計36輛。本型車由日本車輛設計與製造，配合政府產業國內化(深根)及工業合作，原型車2輛由日本車輛製造，其餘34輛車輛均由日本車輛與臺灣唐榮鐵工廠(今臺灣灣車輛公司)技術合作組裝，因主要為支線用車，採縮小車輛界線設計製造，故車體之長寬高尺寸均略小臺鐵主線行駛之一般客車。本型車可單節行駛，亦可多輛重聯總括運轉，每輛車本身即具有車廂動力和空調電源，內裝原先的座椅採用類似自強號的座臥兩用絨布椅，因應營運需求，將34輛車改為長條型座椅。
。動輪配置：	空氣彈簧轉向架
。引擎型式：	NTA855-R1
。軔機系統：	空氣軔機
。製造廠商：	日本車輛、臺灣唐榮公司
。製造年份：	民國87年
。動力型式：	無
。列車編成：	無
。最高加速度：	無
。牽引電力：	無
。驅動系統：	無
。存放地點：	七堵機務段、新竹機務段、彰化機務段
。剎車系統：	無
。轉向架：	無
。集電弓：	無
。安全系統：	無
。車體材質：	無
。主要尺寸：	無
。空車重量：	無
。車廂平均重量：	無
。乘客座位數：	無
。座椅配置：	無
。座椅前後間距：	無
。出入口：	無
。旅客資訊系統：	無
。無障礙設施：	無
。緊急逃生：	無
。備註：	無
。船體-長：	無
。船體-寬：	無
。船體-深：	無
。總噸位：	無