在臺灣,飛航管制系統的演變共經歷6個階段。 民國54年以前是第一代間接人工管制,管制員與駕駛員間尚未使用無線電語音通信聯絡;民國54年以後雙方建立陸空通信頻道,邁入第二代直接人工管制;民國58年進入第三代雷達資料管制作業,開始使用雷達及蝦船,監視追蹤航空器;到了民國61年雷達目標已可自動顯示航空器呼號及高度,邁入了第四代雷達資料自動化管制;民國85年飛航計畫及雷達等2種資料可自動相互更新,並有告警功能,進入了第五代飛航計畫資料及雷達資料自動化管制;到了民國100年第六代飛航管理自動化管制系統正式啟用,具有飛航計畫偵測衝突功能,並強化軟硬體穩定度。